1. Де я можу купити зарядний пристрій CTEK?
Наша компанія не здійснює роздрібного продажу. Ми працюємо лише з юридичними особами. Координати магазинів, що продають зарядні пристрої CTEK. Список постійно розширюється.
2. Де взяти копію інструкції з експлуатації зарядного пристрою CTEK?
Усі інструкції доступні у розділі "Інструкції".
3. Зарядний пристрій CTEK такий маленький. Наскільки він ефективніше порівняно з традиційними зарядними пристроями?
У зарядних пристроях CTEK застосована та сама технологія, що і в персональних комп'ютерах, що дозволяє досягти максимальної продуктивності при мінімальних розмірах.
4. Який зарядний пристрій CTEK підходить для мого акумулятора?
Це залежить від типу та ємності АКБ, способу застосування, а також від Вашого бюджету.
5. Для яких типів акумуляторних батарей підходять зарядні пристрої CTEK?
Компанія CTEK розробляє та виробляє зарядні пристрої для всіх типів свинцево-кислотних АКБ (у тому числі MF-необслуговуються, GEL-гелеві, AGM-з абсорбованим електролітом), які на сьогоднішній день мають найбільше поширення, а також для літій-феррофосфатних (LiFePO4) акумуляторних батарей.
6. Чи можу я використовувати власні кабелі?
Рекомендується використовувати кабелі, що входять до комплекту зарядного пристрою або кабелі компанії elfa.se.
7. Чому час заряджання АКБ за допомогою MXS 3.8 (із струмом всього 3.8A) значно менший у порівнянні з моїм старим 11А зарядним пристроєм?
Ваш старий зарядний пристрій починає заряджати АКБ при високій силі струму, яка потім швидко падає, при цьому, велика частина енергії від зарядного пристрою витрачається виключно на нагрівання АКБ.
Автоматичний зарядний пристрій CTEK починає заряд при низькому значенні напруги та практично постійній силі струму до моменту набору батареєю максимального значення напруги. Потім зарядний пристрій продовжує заряджання з постійною напругою до повного заряду АКБ.
8. Чому так довго заряджається моя АКБ?
Якщо АКБ заряджається значно довше, ніж звичайно, швидше за все це пов'язано з сульфатацією пластин АКБ, і, як наслідок цього, високий внутрішній опір АКБ не дозволяє їй швидко сприймати заряд. При цьому зарядні пристрої CTEK продовжують заряджати АКБ на рівні, на якому батарея здатна сприймати заряд, що збільшує час зарядки.
9. Якщо АКБ повністю розряджена, чи можу її зарядити?
АКБ вважається розрядженою, якщо напруга в ній опустилася нижче 10,5 Вольт, при цьому вона все ще може працювати, поки напруга в ній не досягне 7-8 Вольт.
Більшість моделей зарядних пристроїв CTEK можуть відновити АКБ, розряджену до 1,5 Вольт, а MXS 7.0, MXS 25 та MXT 14 навіть повністю розряджену батарею до нуля.
Зарядні пристрої CTEK мають автоматичний імпульсний режим, а деякі режим «м'якого старту» для відновлення сульфатованих батарей.
Майте на увазі, що АКБ деяких типів можуть бути повністю зруйновані внаслідок глибокої розрядки та підлягають заміні.
10. Чи можу я зарядити мою 24В АКБ за допомогою двох, послідовно з'єднаних, 12В зарядних пристроїв CTEK?
Так, без проблем.
11. У процесі заряджання зарядний пристрій нагрівається, чому?
Це цілком нормально, і відповідає всім світовим стандартам, у тому числі SEMKO, UL, TUV, ГОСТ-Р. Зарядний пристрій сам регулює свою температуру і не може перегрітися.
12. Як налаштувати режим заряджання для моєї АКБ?
Вибір режиму заряджання залежить від типу, ємності та застосовності АКБ. На сторінках з описом ЗП представлена технічна інформація щодо функцій зарядних пристроїв CTEK.
13. Чи зберігаються налаштування зарядного пристрою при відключенні живлення 220-В?
У більшості моделей зарядних пристроїв CTEK задані налаштування зберігаються, проте для MXS 3.6 залишкова напруга в АКБ, для цього має бути не нижче 6 Вольт.
Не розташовуйте зарядний пристрій надто близько до джерел електромагнітних полів (напр. розподільника запалювання та ін.), це може призвести до збою налаштувань.
14. Чи можна зарядити повністю «замерзлу» АКБ?
Ні, попередньо необхідно її розморозити, але майте на увазі, що АКБ «замерзла» через повну розрядку. Перевірте корпус АКБ на наявність тріщин.
15. Що може статися, якщо я заряджатиму АКБ зарядним пристроєм, потужність якого нижче рекомендованої?
Використання зарядного пристрою з меншою потужністю призведе до збільшення часу заряджання АКБ, краще використовувати потужніший зарядний пристрій.
16. Наскільки реально довго я можу залишити зарядний пристрій CTEK, підключеним до АКБ?
До 2-х років, але перед тим як залишити надовго зарядний пристрій підключеним до АКБ обов'язково перевірте, чи він перемкнулося в режим «Підтримуючої зарядки» (Пульсації). Якщо після 72-ї години з моменту початку зарядки ЗП не переключився в режим «Підтримуючої зарядки» необхідно відключити ЗП.
Якщо після 48-ї години з моменту початку зарядки ЗП не переключився в режим «Підтримуюча зарядка» і при цьому блимає зелений індикатор – це явна ознака несправності, спричиненої можливо однією з наступних причин:
GEL батареї - це свинцево-кислотні електричні акумулятори, що запечатуються за допомогою спеціальних клапанів тиску, їх не можна відкривати:
Цей тип акумулятора не вимагає обслуговування з "ударним" клапаном або клапанами у верхній частині, які відкривається, коли створюється надлишковий тиск газу всередині. Клапан автоматично закривається.
18. Чи маю я заряджати мою AGM АКБ у режимі, позначеному «Сніжинкою» на зарядному пристрої?
Якщо Ви заряджаєте АКБ Optima або Hawker, рекомендується режим, позначений «Сніжинкою». Для АКБ ємністю понад 14 Аг використовуйте режим для автомобілів, нижче 14 Аг - режим, в основному для мототехніки.
19. Чи можу я заряджати GEL АКБ зарядним пристроєм CTEK?
GEL та інші типи свинцево-кислотних АКБ чудово заряджаються зарядними пристроями CTEK. Гелеві (GEL) батареї повинні заряджатися при напрузі не більше 14.4 В. Залежно від моделі ЗП СТЕК, Ви заряджаєте в режимі "NORMAL" або вибираєте режим "Автомобіль". Слід пам'ятати, що заряджати GEL батареї у режимі "RECOND" не можна, т.к. гелеві АКБ вкрай чутливі до підвищеної напруги.
20. Чи потрібно знімати АКБ з автомобіля для заряджання зарядним пристроєм CTEK?
НІ не потрібно, ЗП CTEK неспроможні вивести з ладу чутливі елементи електроніки, проте треба бути уважним під час включення режиму "Відновлення" , коли напруга сягає 16 В, бо деякі виробники вважають таку напругу на межі допустимого, що може призвести до скорочення терміну служби елементів електроніки. Якщо Ви бажаєте перестрахуватися - просто відключіть АКБ від бортової мережі автомобіля, знявши клеми.
21. Чи можна заряджати зарядним пристроєм CTEK АКБ катерів, яхт та «Домів на колесах»?
ТАК, звичайно, можете, особливо моделями MXS 7.0 та MXS 25, а так само MXS 3.8, але при відключених споживачах енергії (напр. холодильник та ін.) Для катерів та яхт на сьогоднішній день доступні модели морської серії М100, М45, М25 та М15, які мають вологозахищений корпус.
22. Чи можу я одночасно заряджати кілька АКБ, підключених паралельно?
Зарядний пристрій CTEK може заряджати кілька АКБ, підключених паралельно, в даному випадку ЗП сприймає їх як одну АКБ великої ємності. Сумарна ємність батарей має перевищувати потужність ЗП. Майте на увазі, що в з'єднаннях паралельних АКБ напруга значно зростає, користуйтеся лише якісними проводами.
23. Чому рекомендується підключати мінусовий провід звичайного зарядного пристрою не до мінусової клеми АКБ, а до «маси»?
Усі зарядні пристрої CTEK та інших виробників повинні відповідати вимогам безпеки, прийнятим у країнах ЄС.
Через те, що при використанні ЗП інших виробників можливе значне газоутворення та іскріння контактів, і це може призвести до травм, необхідно максимально рознести місця приєднання проводів ЗП для зменшення ризику.
ЗП CTEK іскробезпечні та при їх використанні газоутворення мінімальне, їх можна під'єднувати безпосередньо до АКБ, але це залишається на Ваш розсуд.
24. За допомогою Multi XS 3.6 я заряджав 75 Аг батарею кілька днів, але ЗП так і не перейшло в режим «Підтримуюча зарядка». Чому?
Це можливо з таких причин:
Невелике кипіння цілком нормально і необхідне для повної зарядки АКБ. Наприкінці циклу зарядки має відбуватися невелике газоутворення, але випаровування води при цьому мінімальне і не призведе до виходу з ладу АКБ.
Ви можете помітити різницю між кипінням батареї в нормальному режимі і в разі несправності самої батареї. Якщо АКБ "бурхливо кипить" протягом усього процесу зарядки - це є можливою ознакою того, що одна або кілька пластин батареї вийшли з ладу.
Для примера: зарядное устройство подает напряжение 14,4-В на шесть пластин, что составляет около 2,4-В на каждую (при исправной АКБ). В случае неисправности одной пластины, напряжение распределяется между оставшимися пятью, что составит 2,88-В на каждую, и приводит к «бурному кипению» батареи, что является первым признаком нерабочей АКБ.
26. В чем разница при соединении нескольких АКБ параллельно или последовательно?
Соединяя две или более батарей параллельно, Вы получаете АКБ (блок батарей) большей емкости, т.е. из двух батарей по 55 Ач Вы получите 110 Ач.
Соединяя две или более батарей последовательно, Вы получаете АКБ с большим напряжением, т.е. при соединении двух 12-В АКБ последовательно Вы получаете 24-В батарею и т.д.
27. Я заряджаю АКБ протягом 12 годин за допомогою Multi XS 3.6, але ЗП так і не перемикається в режим «Підтримуюча зарядка», а після того, як я вибираю кнопкою «Mode» інший режим або відключаю, а потім підключаю ЗП до мережі, зарядний пристрій сам перемикається в режим «Підтримуюча зарядка». Чому?
Після відключення-увімкнення або зміни режиму ЗП автоматично починає новий цикл заряджання, але перед цим перевіряє стан АКБ та напругу в ній. Якщо напруга вище 12,9 В, то ЗП визначає батарею, як заряджену і входить в режим «Підтримуюча зарядка» (горить зелений світлодіод).
Як тільки напруга падає нижче 12,9 В ЗП починає заряджати по новій. Таким чином, якщо в момент переривання циклу зарядки напруга в АКБ була в межах 12,9-14,4 В батарея вважається зарядженою на 90-100% і ЗП просто підтримує її.
28. При підключенні зарядного пристрою до АКБ помаранчевий світлодіод блимає, а зелений світиться постійно. Що це означає?
Це може відбуватися з двох причин:
Наша компанія не здійснює роздрібного продажу. Ми працюємо лише з юридичними особами. Координати магазинів, що продають зарядні пристрої CTEK. Список постійно розширюється.
2. Де взяти копію інструкції з експлуатації зарядного пристрою CTEK?
Усі інструкції доступні у розділі "Інструкції".
3. Зарядний пристрій CTEK такий маленький. Наскільки він ефективніше порівняно з традиційними зарядними пристроями?
У зарядних пристроях CTEK застосована та сама технологія, що і в персональних комп'ютерах, що дозволяє досягти максимальної продуктивності при мінімальних розмірах.
4. Який зарядний пристрій CTEK підходить для мого акумулятора?
Це залежить від типу та ємності АКБ, способу застосування, а також від Вашого бюджету.
5. Для яких типів акумуляторних батарей підходять зарядні пристрої CTEK?
Компанія CTEK розробляє та виробляє зарядні пристрої для всіх типів свинцево-кислотних АКБ (у тому числі MF-необслуговуються, GEL-гелеві, AGM-з абсорбованим електролітом), які на сьогоднішній день мають найбільше поширення, а також для літій-феррофосфатних (LiFePO4) акумуляторних батарей.
6. Чи можу я використовувати власні кабелі?
Рекомендується використовувати кабелі, що входять до комплекту зарядного пристрою або кабелі компанії elfa.se.
7. Чому час заряджання АКБ за допомогою MXS 3.8 (із струмом всього 3.8A) значно менший у порівнянні з моїм старим 11А зарядним пристроєм?
Ваш старий зарядний пристрій починає заряджати АКБ при високій силі струму, яка потім швидко падає, при цьому, велика частина енергії від зарядного пристрою витрачається виключно на нагрівання АКБ.
Автоматичний зарядний пристрій CTEK починає заряд при низькому значенні напруги та практично постійній силі струму до моменту набору батареєю максимального значення напруги. Потім зарядний пристрій продовжує заряджання з постійною напругою до повного заряду АКБ.
8. Чому так довго заряджається моя АКБ?
Якщо АКБ заряджається значно довше, ніж звичайно, швидше за все це пов'язано з сульфатацією пластин АКБ, і, як наслідок цього, високий внутрішній опір АКБ не дозволяє їй швидко сприймати заряд. При цьому зарядні пристрої CTEK продовжують заряджати АКБ на рівні, на якому батарея здатна сприймати заряд, що збільшує час зарядки.
9. Якщо АКБ повністю розряджена, чи можу її зарядити?
АКБ вважається розрядженою, якщо напруга в ній опустилася нижче 10,5 Вольт, при цьому вона все ще може працювати, поки напруга в ній не досягне 7-8 Вольт.
Більшість моделей зарядних пристроїв CTEK можуть відновити АКБ, розряджену до 1,5 Вольт, а MXS 7.0, MXS 25 та MXT 14 навіть повністю розряджену батарею до нуля.
Зарядні пристрої CTEK мають автоматичний імпульсний режим, а деякі режим «м'якого старту» для відновлення сульфатованих батарей.
Майте на увазі, що АКБ деяких типів можуть бути повністю зруйновані внаслідок глибокої розрядки та підлягають заміні.
10. Чи можу я зарядити мою 24В АКБ за допомогою двох, послідовно з'єднаних, 12В зарядних пристроїв CTEK?
Так, без проблем.
11. У процесі заряджання зарядний пристрій нагрівається, чому?
Це цілком нормально, і відповідає всім світовим стандартам, у тому числі SEMKO, UL, TUV, ГОСТ-Р. Зарядний пристрій сам регулює свою температуру і не може перегрітися.
12. Як налаштувати режим заряджання для моєї АКБ?
Вибір режиму заряджання залежить від типу, ємності та застосовності АКБ. На сторінках з описом ЗП представлена технічна інформація щодо функцій зарядних пристроїв CTEK.
13. Чи зберігаються налаштування зарядного пристрою при відключенні живлення 220-В?
У більшості моделей зарядних пристроїв CTEK задані налаштування зберігаються, проте для MXS 3.6 залишкова напруга в АКБ, для цього має бути не нижче 6 Вольт.
Не розташовуйте зарядний пристрій надто близько до джерел електромагнітних полів (напр. розподільника запалювання та ін.), це може призвести до збою налаштувань.
14. Чи можна зарядити повністю «замерзлу» АКБ?
Ні, попередньо необхідно її розморозити, але майте на увазі, що АКБ «замерзла» через повну розрядку. Перевірте корпус АКБ на наявність тріщин.
15. Що може статися, якщо я заряджатиму АКБ зарядним пристроєм, потужність якого нижче рекомендованої?
Використання зарядного пристрою з меншою потужністю призведе до збільшення часу заряджання АКБ, краще використовувати потужніший зарядний пристрій.
16. Наскільки реально довго я можу залишити зарядний пристрій CTEK, підключеним до АКБ?
До 2-х років, але перед тим як залишити надовго зарядний пристрій підключеним до АКБ обов'язково перевірте, чи він перемкнулося в режим «Підтримуючої зарядки» (Пульсації). Якщо після 72-ї години з моменту початку зарядки ЗП не переключився в режим «Підтримуючої зарядки» необхідно відключити ЗП.
Якщо після 48-ї години з моменту початку зарядки ЗП не переключився в режим «Підтримуюча зарядка» і при цьому блимає зелений індикатор – це явна ознака несправності, спричиненої можливо однією з наступних причин:
- Батарея старого типу із застосуванням сурми, для якої необхідний інший принцип заряджання,
- Підключено та працюють велика кількість споживачів енергії на автомобілі, що призводить до збільшення терміну зарядки та можливої перезарядки АКБ,
- Батарея сульфатована з самого початку і високий внутрішній опір не дозволяє швидко сприймати напругу, що подається, що призводить до збільшення часу зарядки,
- Сплив термін служби АКБ та її необхідно замінити.
GEL батареї - це свинцево-кислотні електричні акумулятори, що запечатуються за допомогою спеціальних клапанів тиску, їх не можна відкривати:
- не потребують обслуговування;
- використовують тиксотропний загущений електроліт;
- використовують реакцію рекомбінації для запобігання витоку водню та кисню в залитих свинцево-кислотних акумуляторах (особливо при глибоких розрядах батареї);
- є непроливними, і тому може працювати практично у будь-якому положенні. Разом з тим, догори дном установка не рекомендується.
- запечатуються за допомогою спеціальних клапанів тиску, їх не можна відкривати. не вимагають обслуговування;
- містять електроліт, абсорбований у сепаратори губчастого типу, що складаються зі скловолокон;
- використовує реакцію рекомбінації для запобігання витоку водню та кисневих газів у залитих свинцево-кислотних акумуляторах (особливо при глибоких розрядах батареї);
- є непроливними, і тому може працювати практично у будь-якому положенні. Разом з тим, догори дном установка не рекомендується.
Цей тип акумулятора не вимагає обслуговування з "ударним" клапаном або клапанами у верхній частині, які відкривається, коли створюється надлишковий тиск газу всередині. Клапан автоматично закривається.
18. Чи маю я заряджати мою AGM АКБ у режимі, позначеному «Сніжинкою» на зарядному пристрої?
Якщо Ви заряджаєте АКБ Optima або Hawker, рекомендується режим, позначений «Сніжинкою». Для АКБ ємністю понад 14 Аг використовуйте режим для автомобілів, нижче 14 Аг - режим, в основному для мототехніки.
19. Чи можу я заряджати GEL АКБ зарядним пристроєм CTEK?
GEL та інші типи свинцево-кислотних АКБ чудово заряджаються зарядними пристроями CTEK. Гелеві (GEL) батареї повинні заряджатися при напрузі не більше 14.4 В. Залежно від моделі ЗП СТЕК, Ви заряджаєте в режимі "NORMAL" або вибираєте режим "Автомобіль". Слід пам'ятати, що заряджати GEL батареї у режимі "RECOND" не можна, т.к. гелеві АКБ вкрай чутливі до підвищеної напруги.
20. Чи потрібно знімати АКБ з автомобіля для заряджання зарядним пристроєм CTEK?
НІ не потрібно, ЗП CTEK неспроможні вивести з ладу чутливі елементи електроніки, проте треба бути уважним під час включення режиму "Відновлення" , коли напруга сягає 16 В, бо деякі виробники вважають таку напругу на межі допустимого, що може призвести до скорочення терміну служби елементів електроніки. Якщо Ви бажаєте перестрахуватися - просто відключіть АКБ від бортової мережі автомобіля, знявши клеми.
21. Чи можна заряджати зарядним пристроєм CTEK АКБ катерів, яхт та «Домів на колесах»?
ТАК, звичайно, можете, особливо моделями MXS 7.0 та MXS 25, а так само MXS 3.8, але при відключених споживачах енергії (напр. холодильник та ін.) Для катерів та яхт на сьогоднішній день доступні модели морської серії М100, М45, М25 та М15, які мають вологозахищений корпус.
22. Чи можу я одночасно заряджати кілька АКБ, підключених паралельно?
Зарядний пристрій CTEK може заряджати кілька АКБ, підключених паралельно, в даному випадку ЗП сприймає їх як одну АКБ великої ємності. Сумарна ємність батарей має перевищувати потужність ЗП. Майте на увазі, що в з'єднаннях паралельних АКБ напруга значно зростає, користуйтеся лише якісними проводами.
23. Чому рекомендується підключати мінусовий провід звичайного зарядного пристрою не до мінусової клеми АКБ, а до «маси»?
Усі зарядні пристрої CTEK та інших виробників повинні відповідати вимогам безпеки, прийнятим у країнах ЄС.
Через те, що при використанні ЗП інших виробників можливе значне газоутворення та іскріння контактів, і це може призвести до травм, необхідно максимально рознести місця приєднання проводів ЗП для зменшення ризику.
ЗП CTEK іскробезпечні та при їх використанні газоутворення мінімальне, їх можна під'єднувати безпосередньо до АКБ, але це залишається на Ваш розсуд.
24. За допомогою Multi XS 3.6 я заряджав 75 Аг батарею кілька днів, але ЗП так і не перейшло в режим «Підтримуюча зарядка». Чому?
Це можливо з таких причин:
- При зарядці на транспортному засобі можлива наявність підключених до АКБ споживачів (сигналізації, магнітоли, навігатора, передпускового підігрівача і т.д.), які швидко знижують заряд АКБ і зарядний пристрій починає процес заряджання заново, і Ви просто не помічаєте момент переходу ЗП в режим «Підтримуюча зарядка». В даному випадку краще використовувати MXS 7.0, який після закінчення основної зарядки та діагностики переходить у буферний режим «Підтримуюча зарядка» і протягом 10 днів подає на АКБ напругу 13,6-В, не даючи споживачам розряджати батарею.
- Батарея перебуває у поганому стані та не тримає заряд. ЗП заряджає АКБ повністю, але через високий рівень саморозряду батарея швидко розряджається. І тут АКБ необхідно замінити.
- Пошкоджено одну або кілька пластин АКБ, що призводить до того, що батарея не може підвищити внутрішню напругу. ЗП намагається підняти напругу, що зазвичай призводить лише до нагрівання АКБ. Можливе пошкодження пластин характеризує різний рівень електроліту в банках АКБ.
Невелике кипіння цілком нормально і необхідне для повної зарядки АКБ. Наприкінці циклу зарядки має відбуватися невелике газоутворення, але випаровування води при цьому мінімальне і не призведе до виходу з ладу АКБ.
Ви можете помітити різницю між кипінням батареї в нормальному режимі і в разі несправності самої батареї. Якщо АКБ "бурхливо кипить" протягом усього процесу зарядки - це є можливою ознакою того, що одна або кілька пластин батареї вийшли з ладу.
Для примера: зарядное устройство подает напряжение 14,4-В на шесть пластин, что составляет около 2,4-В на каждую (при исправной АКБ). В случае неисправности одной пластины, напряжение распределяется между оставшимися пятью, что составит 2,88-В на каждую, и приводит к «бурному кипению» батареи, что является первым признаком нерабочей АКБ.
26. В чем разница при соединении нескольких АКБ параллельно или последовательно?
Соединяя две или более батарей параллельно, Вы получаете АКБ (блок батарей) большей емкости, т.е. из двух батарей по 55 Ач Вы получите 110 Ач.
Соединяя две или более батарей последовательно, Вы получаете АКБ с большим напряжением, т.е. при соединении двух 12-В АКБ последовательно Вы получаете 24-В батарею и т.д.
27. Я заряджаю АКБ протягом 12 годин за допомогою Multi XS 3.6, але ЗП так і не перемикається в режим «Підтримуюча зарядка», а після того, як я вибираю кнопкою «Mode» інший режим або відключаю, а потім підключаю ЗП до мережі, зарядний пристрій сам перемикається в режим «Підтримуюча зарядка». Чому?
Після відключення-увімкнення або зміни режиму ЗП автоматично починає новий цикл заряджання, але перед цим перевіряє стан АКБ та напругу в ній. Якщо напруга вище 12,9 В, то ЗП визначає батарею, як заряджену і входить в режим «Підтримуюча зарядка» (горить зелений світлодіод).
Як тільки напруга падає нижче 12,9 В ЗП починає заряджати по новій. Таким чином, якщо в момент переривання циклу зарядки напруга в АКБ була в межах 12,9-14,4 В батарея вважається зарядженою на 90-100% і ЗП просто підтримує її.
28. При підключенні зарядного пристрою до АКБ помаранчевий світлодіод блимає, а зелений світиться постійно. Що це означає?
Це може відбуватися з двох причин:
- Поганий контакт між крокодилами ЗП та клемами АКБ, спробуйте притерти їх один до одного. Також перевірте надійність контакту в швидкороз'ємному з'єднанні проводів ЗП.
- Сульфатація батареї, коли частина пластин АКБ покрита кристаликами сульфату. Зарядний пристрій серіями коротких імпульсів намагається збити їх із пластин і відновити батарею, про що і сигналізує миготливий світлодіод. Якщо при цьому Ви заміряєте напругу батареї, вона буде нижче 10В. Залиште зарядний пристрій підключеним у цьому режимі на 24 години. Якщо після доби ЗП усуне сульфатацію, то помаранчевий діод перестане блимати і зарядка продовжиться, якщо ні - можливо, минув термін експлуатації батареї і її доведеться замінити.
