CTEK NXT 15 EU
Серія NXT
CTEK NXT 15 — це потужний високопродуктивний зарядний пристрій на 15 А, що поєднує відзначені нагородами шведські технології та фірмові рішення CTEK. Він забезпечує бездоганне заряджання й обслуговування 12-вольтових свинцево-кислотних і літій-іонних акумуляторів. Серед його можливостей — режим десульфатації, відновлення глибоко розряджених акумуляторів, режим постійного живлення 13,6 В, а також вбудований датчик температури для оптимального заряджання за будь-яких погодних умов. Повністю автоматична робота за принципом «підключив і забув» робить пристрій безпечним, захищеним від іскроутворення та ідеальним для спортивних автомобілів, човнів, кемперів, вантажівок та інших транспортних засобів.
Особливості
- Потужність 15 А для швидкого заряджання та стабільної роботи.
- Підтримує 12-вольтові свинцево-кислотні та літій-іонні акумулятори ємністю від 30 до 350 А·год.
- Режим Supply забезпечує постійне живлення (13,6 В / 15 А) для підтримки роботи акумулятора.
- Автоматична температурна компенсація для ефективної роботи в екстремальних погодних умовах.
- Повністю автоматична робота, захист від іскроутворення та переполюсування.
- Компактний корпус і міцні кабелі з гумовою ізоляцією.
- Запатентовані режими десульфатації та відновлення допомагають продовжити термін служби акумулятора.
- Просте використання за принципом «підключив і забув».
- 5-річна гарантія для повної впевненості.
- Відзначені нагородами шведські технології для максимальної ефективності.

|
||||||||||||||||||||||||||||||||
* Витрата зворотного струму розряджає батарею, якщо зарядний пристрій приєднаний без шнура живлення. Зарядний пристрій СТЕК має дуже низьку витрату зворотного струму.
** Характеристики струму та напруги дуже важливі. Лінійний зарядний пристрій виробляє струм з високими коливаннями. Струм високих коливань нагріває батарею та веде до передчасного зносу акумулятора. Коливання високої напруги можуть завдати шкоди іншому обладнанню, яке сполучене з батареєю. Зарядний пристрій СТЕК виробляє високоякісний струм з дуже низькими коливаннями. Від'єднувати батарею від автомобіля під час зарядки необов'язково.

